現(xiàn)代計(jì)算機(jī)車銑復(fù)合機(jī)床由控制介質(zhì)，輸入和輸出設(shè)備，計(jì)算機(jī)數(shù)控設(shè)備，伺服系統(tǒng)和機(jī)體組成。
 

　　1.控制介質(zhì)控制介質(zhì)，也稱為信息載體，是人機(jī)和CNC機(jī)床之間的中間物質(zhì)，反映了CNC加工中的所有信息。當(dāng)前常用的是打孔的磁帶，磁帶或磁盤等。
 

　　2.輸入和輸出設(shè)備是CNC系統(tǒng)與外部設(shè)備交互的設(shè)備。交互式信息通常是零件處理程序。將要編譯并記錄在控制介質(zhì)上的零件處理程序輸入到CNC系統(tǒng)中，或者將調(diào)試后的零件處理程序通過輸出設(shè)備存儲或記錄在相應(yīng)的控制介質(zhì)上。
 

　　3.數(shù)控裝置
 

　　車銑復(fù)合機(jī)床實(shí)現(xiàn)了自動加工的核心，主要由計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，位置控制板，PLC接口板，通訊接口板，特殊功能模塊和相應(yīng)的控制軟件組成。根據(jù)輸入零件處理程序執(zhí)行相應(yīng)的處理，然后將控制命令輸出到相應(yīng)的執(zhí)行組件。所有這些任務(wù)都由車銑復(fù)合機(jī)床中的硬件和軟件進(jìn)行協(xié)調(diào)，并合理地組織起來，以使整個系統(tǒng)有序地工作。
 

　　4.伺服系統(tǒng)
 

　　車銑復(fù)合機(jī)床是數(shù)控系統(tǒng)與機(jī)床主體之間的電氣傳遞環(huán)節(jié)，主要由伺服電機(jī)，驅(qū)動控制系統(tǒng)和位置檢測反饋裝置組成。伺服電機(jī)是系統(tǒng)的執(zhí)行組件，而驅(qū)動控制系統(tǒng)是伺服電機(jī)的動力源。將數(shù)控系統(tǒng)發(fā)送的指令信號與位置反饋信號進(jìn)行比較，并將其用作位移指令。在放大驅(qū)動系統(tǒng)的功率之后，根據(jù)指定的軌跡和進(jìn)給速度驅(qū)動機(jī)床的運(yùn)動部件進(jìn)行定位或移動，以便機(jī)床可以加工出滿足圖紙要求的圖案、成分。
 

　　5.檢測反饋系統(tǒng)
 

　　測量反饋系統(tǒng)由檢測元件和相應(yīng)的電路組成。其功能是檢測機(jī)床的實(shí)際位置和速度，并將其反饋給數(shù)控設(shè)備，以與指令信息進(jìn)行比較和校正，從而形成系統(tǒng)的閉環(huán)控制。
 

　　6.機(jī)床主體
 

　　車銑復(fù)合數(shù)控機(jī)床的主體是指數(shù)控車床機(jī)械機(jī)構(gòu)的實(shí)體，包括床，主軸和進(jìn)給機(jī)構(gòu)等機(jī)械零件。由于數(shù)控機(jī)床是高精度，高生產(chǎn)率的自動化機(jī)床，與傳統(tǒng)的普通機(jī)床相比，它應(yīng)具有更好的剛性和抗振性，相對運(yùn)動摩擦系數(shù)應(yīng)較小，傳動部件之間的間隙應(yīng)較小， 變速箱和變速系統(tǒng)應(yīng)易于實(shí)現(xiàn)自動控制。